Thông số sử dụng băng tải con lăn

Trong ứng dụng băng tải con lăn trọng lực, việc sử dụng vỏ che chắn mở hoặc bằng thép có thể tránh làm tăng ma sát của vòng bi. Mặc dù nhiệt độ ứng dụng của ổ trục có thể cao tới 170 độ, nhưng nhiệt độ sử dụng của vòng bi được bọc thép không thể vượt quá 100 độ vì lớp vỏ che chắn sẽ bị biến dạng. Ngoài phạm vi 0 độ -65 độ, các vấn đề bôi trơn đặc biệt cần được xem xét. Trong các ứng dụng nhiệt độ cao hơn, nên tăng khoảng thời gian tải của băng tải và di chuyển nhanh để giảm sự hấp thụ nhiệt của con lăn. Tốt nhất bạn nên trang bị thêm thiết bị tản nhiệt cho con lăn. Khả năng chịu tải của con lăn được xác định bởi khả năng chịu tải và chiều rộng của con lăn. Khả năng chịu tải cơ bản được xác định bằng công thức thực nghiệm và thí nghiệm. Nó cũng được đánh giá cho băng tải có chiều rộng hẹp hơn. Nếu chiều rộng tăng thì sự biến dạng của trục sẽ làm cho khả năng chịu tải của con lăn giảm. Khả năng chịu tải của băng tải con lăn trọng lực liên quan nhiều đến các bộ phận được lựa chọn, tùy thuộc vào sự kết hợp giữa con lăn điện, khung và giá đỡ. Do hình dạng xử lý khác nhau nên có ba phương pháp lắp ráp: ép trực tiếp, uốn và tạo hình. Cụm con lăn trên đường khung có thể cao hơn hoặc thấp hơn khung, tùy theo yêu cầu ứng dụng. Nếu con lăn thấp hơn đường ray khung, đường ray khung xương có thể được sử dụng làm đường ray dẫn hướng mà không cần lắp đặt đường ray an toàn. Tuy nhiên, nếu sử dụng tải rộng hơn, tải sẽ cản trở khung xương và không thể sử dụng được. Nói một cách tương đối, phương pháp lắp đặt đường ray an toàn khi con lăn cao hơn khung sẽ linh hoạt hơn trong ứng dụng. Các loại khung xương phổ biến nhất là thép kênh, thép hình chữ L hoặc các loại tạo hình tấm phẳng. Theo phương pháp tạo hình, nó có thể được chia thành uốn tạo hình và kết cấu thép. Kết cấu thép nặng hơn và có độ bền tốt hơn. Nó được sử dụng cho tải nặng. Thông thường, cùng một loại thép được sử dụng ở cả hai mặt của băng tải và được hàn hoặc bắt vít bằng dầm đỡ. Tuy nhiên, đối với một số ứng dụng có yêu cầu cụ thể, loại khung ở cả hai bên đều không giống nhau. Được trang bị nhiều con lăn hơn, nó có hiệu suất truyền tải và khả năng chịu tải tốt hơn cũng như hiệu suất theo dõi tốt hơn khi quay. Ngoài ra, cấu trúc này còn có ba module với thiết kế hình xương cá. Do chức năng theo dõi trung tâm tự động, nó có thể di chuyển tải dọc theo đường tâm của băng tải.