1. Băng tải gầu phải được lắp đặt chắc chắn trên nền bê tông vững chắc. Bề mặt nền bê tông phải phẳng và nằm ngang để đảm bảo băng tải gầu sau khi lắp đặt đáp ứng được yêu cầu về mặt đứng.
Đối với băng tải gầu có chiều cao cao hơn, vỏ giữa và vỏ trên cần được nối với các công trình lân cận (như silo, nhà xưởng...) tại các vị trí thích hợp để tăng độ ổn định. Trong quá trình lắp đặt, trước tiên hãy lắp các bộ phận phía dưới, cố định các bu lông neo, sau đó lắp phần vỏ giữa và sau đó lắp phần vỏ phía trên. Sau khi lắp đặt thành công vỏ, hãy điều chỉnh độ thẳng đứng. Đo bằng dây dọi ở độ cao tối đa và sai số phải nhỏ hơn 10 mm. Trục trên và trục dưới phải song song và các đường trục của chúng phải nằm trong cùng một mặt phẳng.
Khi lắp đặt băng tải gầu có chiều cao thấp hơn, các vỏ trên, giữa và dưới có thể được nối và cố định trên mặt phẳng đất, sau đó toàn bộ được treo thẳng và cố định trên nền bê tông.
2. Sau khi lắp xong vỏ, hãy lắp xích và phễu. Vít chữ U dùng để kết nối phễu vừa là khớp nối xích vừa là vật cố định phễu. Các đai ốc của vít hình chữ U phải được siết chặt và tránh bị lỏng một cách đáng tin cậy.
3. Sau khi lắp đặt dây chuyền và phễu, chúng phải được siết chặt đúng cách.
4. Thêm lượng dầu động cơ và bơ thích hợp vào bộ giảm tốc và ổ trục tương ứng. Bộ giảm tốc được bôi trơn bằng dầu bánh răng công nghiệp. Có thể sử dụng bơ làm từ canxi hoặc natri ở ghế chịu lực.
5. Chạy thử. Sau khi hoàn tất quá trình lắp đặt, nên tiến hành chạy thử xe trống. Khi chạy trống cần chú ý: không lùi và không va đập. Thời gian chạy trống không được ít hơn 2 giờ, không được quá nóng, mức tăng nhiệt độ ổ trục không được vượt quá 250 độ và mức tăng nhiệt độ của bộ giảm tốc không được vượt quá 300 độ. Sau khi chạy trống trong 2 giờ, nếu mọi thứ bình thường thì có thể tiến hành kiểm tra tải. Trong quá trình thử tải, việc cho ăn phải đồng đều để tránh việc cho ăn quá nhiều và tắc nghẽn phần dưới gây ra tình trạng "ngộp xe".